国际版最惹人注目的莫过于美总统对华的访问示好。
和记忆中的时间相差了几个月,但造成的国际影响却一点不差。
总统可以不是同一个人。
只要所处的国际环境与身后的利益集团不变,那么总统的行为就很难因为个人意志而变化。
屁股决定脑袋这句话在世界各地都是通用的。
特别是资本的灯塔米国,在这里,总统的屁股要是坐歪了是真的可能失去脑袋的。
前车之鉴还不到十年。
两个总统虽然都是爱尔兰裔,但分属不同党派。
加上总统的家族又不没对方那样强大,这位尼克松总统是绝对不会搞什么大政府主义。
那位脑洞大开的前辈提出的政策虽有部分还在推行实施。
前期是肯尼迪家族为了家族的荣誉而推行,后期是苏维埃的强势崛起而不得不进行的惠民政策。
没从报纸上看到更多感兴趣的内容,张建看看手表,登机的时间差不多了。
相比较几年前,机场的安保和登机检查严格了不少。
对比记忆中的检查就不值一提了,特别是跨国飞行。
来到登机口的张建只是被询问了身份和有无携带枪支,然后在没有任何检查的情况下被空姐引领到了自己的座位。
好吧,看来九龙机场的安检规定和实行还是脱轨模式。
这个时期的跨国航班多使用的是波音公司的大型客机,其中张建现在乘坐的波音707更是其中代表。
这款飞机最初是为米国空军研制的空中加油机。
当它第一次成功试飞的时候正是米国战后如日中天的时刻。
欧洲,控制老牌强国与苏联打擂台,亚洲,殖民南朝鲜控制日本,美洲更是自家的后花园,放眼世界,只有苏联有资格让自己高看一眼。
这个时候,为大规模远程轰炸而研制的空中加油机就显得鸡肋了。
在少量采购一些后,米国空军和波音达成协议,允许波音将kc135改为波音707投入民航市场。