如果能够分到最后5000辆车的4S店会尽快把车交给客户,如果数量的确不足,拿不到车的,就做好用户的登记工作,不收用户的定金,而且还承诺三个月内能够保证用户能够提到车。
在这种政策之下,顾客的情绪才平静下来。
其实今天能够到4S店买车的,大部分都是的支持起源集团的,问题解决了,解释清楚了,大家也都就理解了。
从海省发往内地的五千辆刚刚生产出来的车,在还没有抵达4S店时,就被人一抢而光。
这种销售速度实在是可怕!
周一凌晨十一点四十分,当沪市的4S店把最后一名顾客送出4S店大门之后,周一的销售总算结束。
销售结束了,但是绿液各大4S店销售汇总的数据才真正的把大家吓了一跳。
绿液S1,开售第一天。
实际销售汽车15000辆,营业额119。85亿元。
实际预定汽车5。3万辆。
这个数据有多么可怕!
全球最牛的汽车集团是东洋的丰田自动车株式会社。
丰田在全球有几十款车型,全系列车型每天的总销售数量大约在2。46万辆。
但是丰田有接近百年的历史,是在全球多款车型同时销售才会有这样的成绩。
但是起源集团下属的绿液呢?
绿液S1不过是刚刚诞生的一家汽车制造和销售商,在全球范围内也只在夏国销售,同时只有一款车型在销售。
就算是今天的销售透支了未来的一些市场,一天1。5万辆的销售以及5。3万辆的预定也是全球之最了!不少夏国车企,一年都卖到1。5万辆汽车。
而且绿液S1单车的售价高达79。99万元,远远高于其他国产汽车品牌几万到十几万不等的售价。
当绿液集团公布出第一天的销售数据后,整个行业和互联网都震惊了。
不算预约,单日销量1。5万辆,营业额119。85亿,这个数据实在是让人羡慕!
吉利汽车去年全年的营收达到了900多亿。
奇锐汽车去年全年营收1000多亿。
特斯拉去年在夏国的营收29。78亿米刀(208亿软妹币)
起源集团用了一天时间,完成了这两家巨无霸国产车企全年营收的九分之一到十分之一。
起源集团用了一天时间,就几乎完成了特斯拉五六年在夏国的布局。