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第五十一章:新枪测试及任务分配(第3页)

陈常在说道:“这辆车的结构非常简单。

它就是一台发动机,通过皮带传动,带动后桥这个变速箱和后桥一体的桥架。

这个箱桥一体的后桥,有两个前进档,一个倒退档。

直接通过齿轮连接后桥差速器。

这个差速器,我设计了一个差速锁,它可以提高车辆在泥泞路段的通过性。

这种设计就解决了分体式传动,在中间还要加一个传动轴的问题。

这可以大大降低了三轮车底盘的故障率。

这辆三轮车,因为采用的是和手扶拖拉机一样的发动机。

所以我把它放到了座位的下面,这个位置维修方便,只要把座椅翻过来,就可以对发动机进行检修。

它的减震方面,后桥采用的是钢板减震,前面采用的是液压和弹簧复合减震。

这样可以提高驾驶员和乘坐人员的舒适性。

在现在的情况下,我们的铜料还有很多缺口。

但是用不了多久,我相信我们就不会再缺铜了。

所以我在这辆车的车头,加了一个大灯。

它的电力,来自于由发动机皮带带动的一个小型发电机。

至于这辆车的轮胎。

在化学实验室,已经通过实验,合成出来了杜仲胶和碳黑混合的,轮胎橡胶材料。

但是因为杜仲胶太少,我们其他使用杜仲胶的地方也太多。

所以就没有真正开始生产轮胎。

如今我们现在已经有了一定量的橡胶。

虽然还不能大规模生产轮胎,但是满足车辆必要的使用还是可以的。

等到后年初,我们播种下的第一批橡胶草,就可以部分收获了。

那时,我们也就可以慢慢缓解橡胶的需求了。

但是制造轮胎,是需要专门制造轮胎的设备的。

所以我从现在开始,将会集中精力,设计制造轮胎的设备和图纸的绘制工作。

而这辆车的其他铸造件,机加工,和制造工艺流程,就需要诸位师傅们。

参考我现在提供的图纸和工艺流程,讨论出来一个,符合我们现在实际情况的,切实可行的工艺流程出来。

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