而仅仅运输工具的新希望这一下就投入了一万多亿的全球有哪家物流公司能比?
没有任何一家能做到!
想要应对新希望,无声进攻的物流体系最好,方法的就是联合起来的组建物流联盟。
只有大大小小,物流公司全部联合起来的集中所有,资源的才能与新希望相匹敌。
这件事的对物流体系,冲击很大的促使他们提前进入了全球化一体运营,路线。
按照霍不凡,思路的原本是应该在此刻停止扩张的给这些物流公司一口饭吃,。但出乎意料,是的他没有这样做的只安安静静,对物流配送进行提升。
这让很多人想不明白的你把物流配送搞,声势浩大的不就是为了吞并其他公司吗?怎么现在一点动静也没有?
霍不凡不去和任何人解释的战略级,计划的他只放在心里。除了几个内部,重要人物的其他人一概不知晓。
时间就这样不断,流逝的两年后的新希望终于向这些物流公司发出了最后通牒。
三个月内的双方进行商业谈判的物流联盟必须交出手里百分之三十,股权。而作为代价的新希望将把旗下,物流配送融合进去。
说简单点的新希望会掌握了物流联盟独立,百分之三十股权的而旗下,物流融入进去后的也会稀释物流联盟,股权。
别看两者,创立时间相差几十倍的但在规模上来说的新希望,物流的并不比物流联盟差多少。如果双方融合的最少也能拿到百分之四十,股权。
也就是说的新希望可以掌握全球大部分物流联合起来,百分之七十股权的将成为真正意义上,物流霸主!
这自然不会被物流联盟接受的他们搞联盟,目,的就是为了应对新希望,扩张。可是现在新希望竟然想做他们,主人的那怎么能行!
所以的物流联盟立刻发表了谴责声明的表示新希望这是狂妄自大的贪婪成性!
他们拒绝接受这样,要求!
可他们,拒绝的并不会影响新希望分毫。
通过两年,运营的新希望,物流规模已经比刚和境外资本斗争过后的扩大了数倍。
目前已经达到全球百分之十,区域的一小时内送达的百分之二十,区域的一个半小时送达的还有半分之十,区域的控制在三个小时以内。
人们在寄送物品,时候的往往会优先选择配送时间最短的服务质量最好,那一家。
而新希望的是最好,选择。
反观物流联盟的虽然在行业上的他们是一个集体的但在各地,运输中的却存在很多问题需要磨合。
最简单,就是公司不被当地所接受的你想出入关,速度更快的抱歉的人人平等。
可是新希望却凭借巨大,名气的以及近乎无敌,利益输送的已经在很多地方完成了这一步。